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Hacienda retira estímulo a gasolina premium y ajusta subsidios a combustibles

La SHCP eliminó el apoyo fiscal a la gasolina premium y redujo el estímulo para la Magna, mientras incrementó el subsidio al diésel.

Redacción Cobertura MX
Foto: eleconomista.com.mx

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció este sábado una actualización en los estímulos fiscales aplicables a las gasolinas y al diésel, marcando un cambio en la estrategia de contención de precios para las próximas semanas. A partir de esta fecha, el gobierno federal ha determinado retirar por completo el apoyo al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para la gasolina premium, mientras que el estímulo aplicado a la gasolina Magna ha sufrido un recorte significativo, lo que se traducirá en un mayor costo para los automovilistas por cada litro adquirido en las estaciones de servicio.

En contraste con las gasolinas, la dependencia federal decidió incrementar el subsidio destinado al diésel. Este ajuste responde a la intención de mantener la estabilidad en los costos de transporte de carga y pasajeros, sectores que dependen mayoritariamente de este combustible para sus operaciones diarias. La medida busca equilibrar las finanzas públicas frente a la volatilidad de los precios internacionales del petróleo, manteniendo un esquema de apoyos que fluctúa conforme a las condiciones del mercado global y las necesidades de recaudación del Estado mexicano.

Los usuarios de vehículos particulares deberán considerar que, al no contar con el respaldo del estímulo fiscal, el precio final de venta al público en la gasolina premium y la Magna estará sujeto a un incremento derivado de la carga impositiva. Este ajuste, publicado periódicamente en el Diario Oficial de la Federación, es una herramienta común utilizada por las autoridades hacendarias para evitar incrementos abruptos en los precios de los combustibles que pudieran afectar la inflación nacional.

Por su parte, el sector transportista recibirá un beneficio directo mediante el aumento en el subsidio al diésel, lo cual es visto como un mecanismo para mitigar el impacto en la cadena de suministro y los costos operativos de las empresas de logística. La SHCP continúa monitoreando el comportamiento de los precios del crudo a nivel mundial, reiterando que la política de combustibles tiene como objetivo principal evitar la volatilidad extrema en el mercado interno mexicano, protegiendo así el poder adquisitivo de los ciudadanos.

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