El calor extremo afecta más a las baterías automotrices que el frío

Luis Miguel García, un mecánico de 62 años que ha dedicado casi cinco décadas al mantenimiento automotriz, advierte que el calor extremo que azota diversas regiones de México durante el verano representa un desafío mayor para las baterías de los vehículos que el frío invernal. Desde su taller, el cual dirige desde 1995, el especialista observa que muchos conductores desconocen cómo las altas temperaturas aceleran el proceso de degradación química de los componentes internos de las baterías.

El experto explica que, contrario a la creencia popular de que el invierno es la época más crítica, es durante la temporada de calor cuando los sistemas de carga sufren un desgaste acelerado. La evaporación del electrolito y el sobrecalentamiento interno provocan que las baterías pierdan su capacidad de retención de carga de manera silenciosa, dejando a los usuarios varados de forma inesperada cuando menos lo esperan.

En los últimos meses, el taller ha recibido un incremento en las solicitudes de revisión debido a fallas recurrentes en vehículos que no logran arrancar tras periodos prolongados bajo el sol. García señala que el mantenimiento preventivo es la única vía para mitigar estos daños, recomendando revisiones periódicas en los niveles de carga y el estado físico de los bornes, los cuales suelen sulfatarse más rápido debido a las condiciones climáticas actuales.

La recomendación técnica es evitar, en la medida de lo posible, el estacionamiento prolongado en lugares sin sombra y monitorear el comportamiento del motor al encender el aire acondicionado, un elemento que también añade una carga de trabajo adicional al sistema eléctrico. Para los automovilistas mexicanos, entender que el calor es un factor de riesgo mecánico es fundamental para prolongar la vida útil de su unidad y evitar gastos imprevistos en reparaciones mayores.

Ante el aumento de las temperaturas registrado este año, García subraya la importancia de que los conductores adopten una cultura de revisión preventiva. La falta de atención a estos detalles técnicos suele derivar en fallas completas del sistema eléctrico, las cuales no solo afectan el encendido, sino que también pueden comprometer otros componentes electrónicos sensibles del automóvil.